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國(guó)際資訊

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特斯拉首創(chuàng)碳纖維套筒電機(jī)!刀具新品搶新材料切削市場(chǎng)

零百加速2.1秒、最高時(shí)速322km/h,在11月剛結(jié)束的進(jìn)博會(huì)上,號(hào)稱“地表最強(qiáng)電動(dòng)車”的特斯拉Model S Plaid憑借優(yōu)異的性能吸睛無(wú)數(shù)。


特斯拉首創(chuàng)碳纖維套筒電機(jī)!刀具新品搶新材料切削市場(chǎng)

特斯拉Model S Plaid


受限于電機(jī)轉(zhuǎn)速,即便是近200萬(wàn)元的保時(shí)捷Taycan Turbo S,最高時(shí)速也僅停留在了260km/h。特斯拉Model S Plaid的秘訣在于三臺(tái)高轉(zhuǎn)電機(jī)采用了首創(chuàng)的碳纖維套筒轉(zhuǎn)子,電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)2萬(wàn)轉(zhuǎn)。



01

突破“電動(dòng)車極速不快”魔咒

碳纖維套避免轉(zhuǎn)子膨脹變形


決定電動(dòng)車極速的關(guān)鍵因素之一是電機(jī)的轉(zhuǎn)速。電機(jī)轉(zhuǎn)速越高,車輛的行駛速度就可以越快。但是轉(zhuǎn)子的速度太快,可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的損毀。所以以往的電動(dòng)車會(huì)給人高速之后后勁不夠的感覺(jué)。


針對(duì)這一難點(diǎn),特斯拉在轉(zhuǎn)子外層加入了一個(gè)碳纖維套,構(gòu)成了碳纖維套筒電機(jī)。碳纖維的作用有兩個(gè),一是能有效減少轉(zhuǎn)子溫度,轉(zhuǎn)子溫度很大一部分來(lái)自定子,碳纖維能有效減少熱傳導(dǎo),可以減少磁鋼退磁風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)減少高轉(zhuǎn)速下的離心變形;第二個(gè),增加轉(zhuǎn)子磁通量,在同等輸入電流下,電機(jī)轉(zhuǎn)速增加、做功變大、效率提高

 特斯拉首創(chuàng)碳纖維套筒電機(jī)!刀具新品搶新材料切削市場(chǎng)

特斯拉電機(jī)


加入碳纖維套筒之后,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速上升的同時(shí),風(fēng)險(xiǎn)也在可控范圍之內(nèi),電動(dòng)機(jī)性能也就有了明顯的性能提升。但使用碳纖維材質(zhì)來(lái)束縛轉(zhuǎn)子,從生產(chǎn)工藝上來(lái)講要求非常高。



02

加工導(dǎo)致不合格概率>60%

碳纖維復(fù)合材料系“刀具殺手”?


碳纖維增強(qiáng)基復(fù)合材料簡(jiǎn)稱CFRP,是復(fù)合材料領(lǐng)域的集大成之作,被譽(yù)為“21世紀(jì)的新材料之王”。


碳纖維復(fù)合材料與傳統(tǒng)材料不同,碳纖維復(fù)合材料強(qiáng)度高、硬度高,屬于難切削加工的材料。碳纖維的高硬度會(huì)加快刀具的磨損,降低其使用壽命,并且由于其具有各向異性、層間的強(qiáng)度較低,在切削加工的時(shí)候容易導(dǎo)致出現(xiàn)產(chǎn)品缺陷。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明,由于切削加工過(guò)程中導(dǎo)致產(chǎn)品不合格的概率要占60%以上


在碳纖維復(fù)合材料切削加工的過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)的缺陷有以下三種↓


  • 孔出口缺陷:碳纖維制品在加工時(shí)最常見、最直觀的缺陷之一,一般認(rèn)為是撕裂和毛邊兩種

  • 分層:在進(jìn)行鉆孔的過(guò)程中,鉆削力和鉆削熱往往造成碳纖維復(fù)合材料出現(xiàn)分層現(xiàn)象

  • 刀具磨損:碳纖維復(fù)合材料硬度大,與高速鋼差不多,如果采用普通的高速鋼鉆頭對(duì)其進(jìn)行加工,大概鉆3-4個(gè)孔就會(huì)變鈍



03

2022年產(chǎn)量可達(dá)57.09萬(wàn)噸

一線刀具品牌提前布局


作為新材料產(chǎn)業(yè),CFRP具有不容忽視的發(fā)展?jié)摿?,已廣泛應(yīng)用于汽車、軌道交通、航空航天、醫(yī)療、風(fēng)電等領(lǐng)域。預(yù)計(jì)2022年,中國(guó)碳基復(fù)合材料產(chǎn)量可達(dá)57.09萬(wàn)噸。風(fēng)口已至,國(guó)內(nèi)外一線刀具品牌提前布局,推出產(chǎn)品攻克CFRP“磨損刀具”等一系列加工難點(diǎn)。



肯納金屬

肯納新推出的整體合金立銑刀是專門針對(duì)C1類材料(復(fù)合材料)單一復(fù)合材料開發(fā)的。對(duì)于CFRP與鋁合金和或鈦合金及不銹鋼的多層復(fù)合材料也可以加工。

特斯拉首創(chuàng)碳纖維套筒電機(jī)!刀具新品搶新材料切削市場(chǎng)

CFRP立銑刀


刀具采用交叉切削刃結(jié)構(gòu),采用鋒利前角結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并增設(shè)金剛石涂層材料,具有切削力低,切削熱小等特點(diǎn),在保證較高加工效率的前提下,可保證工件加工表面的獲得極好的加工質(zhì)量,同時(shí)獨(dú)特的硬質(zhì)合金基材加金剛石涂層使刀具就有良好的刀具壽命。



山特維克可樂(lè)滿

863.1-OS系列刀具專門用于復(fù)合材料與鈦合金或鋼的難加工材料疊層的高精度制孔。


 特斯拉首創(chuàng)碳纖維套筒電機(jī)!刀具新品搶新材料切削市場(chǎng)

Corodrill 863.1-OS刀具


863系列刀具采用鋒利的切削刃設(shè)計(jì),同時(shí)又在刀具高應(yīng)力集中的部位采用了獨(dú)特的微磨技術(shù),使得刀具更加耐磨和鋒利。在刀具外側(cè)使用特殊角度設(shè)計(jì),使得刀具工作時(shí)沖擊力減小,減少分層和磨損。雙刃帶的設(shè)計(jì)提高了制孔的精度和穩(wěn)定性。



YG

YG-1公司作為一家與航天航空行業(yè)OEM有著緊密合作的刀具制造商之一,保持著與加工復(fù)合材料,碳纖維復(fù)合材料件的一級(jí),二級(jí),和三級(jí)供應(yīng)商的緊密合作。一起開發(fā)了在該領(lǐng)域應(yīng)用的頂級(jí)產(chǎn)品,為航天航空業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

特斯拉首創(chuàng)碳纖維套筒電機(jī)!刀具新品搶新材料切削市場(chǎng)




山高

JC880是一款用于加工復(fù)合材料的刀具,此刀具是金剛石涂層硬質(zhì)合金刀具,僅有10°的螺旋角度,可以有效降低復(fù)合材料加工時(shí)的軸向拉力,從而避免切削加工時(shí)的毛刺和分層缺陷??梢垣@得優(yōu)良的加工質(zhì)量。


 特斯拉首創(chuàng)碳纖維套筒電機(jī)!刀具新品搶新材料切削市場(chǎng)

金剛石涂層硬質(zhì)合金刀具JC880


適用于加工碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料以及高硅鋁合金,同時(shí)適合加工熱固性和熱塑性復(fù)合材料,也適合加工夾芯復(fù)合材料的加工??梢杂糜趥?cè)銑、開槽等多種加工應(yīng)用。



歐士機(jī)

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