復(fù)合材料技術(shù)公司Cygnet texkamp正在參與一項耗資1600萬英鎊的英國項目，該項目旨在開發(fā)福特全順（Transit）氫動力版貨車。

FCVGen2.0項目的計劃是制造一些具有改進儲氫能力的燃料電池動力汽車，該項目還包括開發(fā)一種燃料箱部件的回收方法。

在氫動力汽車成為常態(tài)之前，氫氣罐的可持續(xù)報廢管理也是該公司現(xiàn)在需要解決的一個挑戰(zhàn)。通過開發(fā)能夠有效回收氫氣罐中使用的高質(zhì)量復(fù)合纖維的技術(shù)，可以在全球纖維嚴(yán)重短缺的情況下，創(chuàng)造安全的再生碳纖維供應(yīng)。這種新的纖維來源也意味著，盡管碳纖維供應(yīng)有限，但汽車輕量化材料和方法開發(fā)的重要工作可以繼續(xù)推進。

據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，每回收得到1噸再生碳纖維，二氧化碳排放量大約是5噸，是新生產(chǎn)碳纖維的1/5左右。