2023年10月11日，波音公司選擇與普惠和柯林斯宇航合作，共同開發(fā)美國航空航天局(NASA)的X-66A可持續(xù)飛行驗(yàn)證機(jī)，旨在推動(dòng)商用航空減排所需的關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)。普惠和柯林斯將分別為X-66A提供GTF齒輪渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、短艙及發(fā)動(dòng)機(jī)附件，共同支持航空業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零碳目標(biāo)。

NASA和波音今年6月公布可持續(xù)飛行驗(yàn)證項(xiàng)目X-66A。X-66A采用跨音速桁架支撐翼(TTBW)概念，具有超長且纖薄的機(jī)翼，結(jié)構(gòu)上由桁架支撐，具有更大翼展和展弦比，能產(chǎn)生更大升力。該項(xiàng)目將借助NASA領(lǐng)先的航空和氣候研究及波音的飛機(jī)設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合先進(jìn)的推進(jìn)系統(tǒng)和材料應(yīng)用，開創(chuàng)下一代更環(huán)保、更清潔、更安靜的窄體機(jī)新時(shí)代。

普惠工程和技術(shù)高級副總裁Geoff Hunt表示：“ NASA的可持續(xù)飛行驗(yàn)證項(xiàng)目是產(chǎn)學(xué)研合作致力于技術(shù)進(jìn)步和突破，共同推動(dòng)航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展的典范。我們將與波音積極合作，充分應(yīng)用和發(fā)揮GTF發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢，發(fā)掘和驗(yàn)證TTBW設(shè)計(jì)概念的潛力。”

普惠GTF發(fā)動(dòng)機(jī)革命性的齒輪風(fēng)扇架構(gòu)已經(jīng)驗(yàn)證能為窄體機(jī)帶來高達(dá)20%的燃油效率提升。自2016年投入商業(yè)運(yùn)營以來，GTF已助力全球航司節(jié)省超過14億加侖油耗，避免超過1400萬噸碳排放。GTF發(fā)動(dòng)機(jī)較上一代發(fā)動(dòng)機(jī)噪音足跡減少達(dá)75%，并已獲得運(yùn)行可持續(xù)航空燃料(SAF)認(rèn)證。

作為普惠的姊妹公司，柯林斯宇航將以輕質(zhì)耐用的復(fù)合材料和金屬材料制造發(fā)動(dòng)機(jī)短艙，并將為GTF發(fā)動(dòng)機(jī)提供控制系統(tǒng)部件，包括熱交換器、集成燃油泵和控制、渦輪起動(dòng)機(jī)和電子控制。

波音將在項(xiàng)目過程中收獲多方反饋和評估，預(yù)計(jì)飛行測試將于2028年開始。

普惠致力于踐行“更智能、更清潔、更綠色”可持續(xù)戰(zhàn)略，支持民航業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。除可持續(xù)飛行驗(yàn)證項(xiàng)目外，普惠和柯林斯還參與NASA的混合熱效率核心機(jī)(HyTEC)項(xiàng)目和高速復(fù)材飛機(jī)制造(HiCAM)項(xiàng)目，攜手引領(lǐng)未來航空業(yè)技術(shù)發(fā)展。