施塔德勒軌道股份公司（Stadler Rail AG），總部位于瑞士布斯南，旗下的Flirt H2列車(chē)刷新了由氫燃料電池動(dòng)力的客運(yùn)列車(chē)單次加氫或充電后行駛最長(zhǎng)距離的世界紀(jì)錄。該列車(chē)配備了350巴的IV型復(fù)合材料儲(chǔ)氫罐，實(shí)現(xiàn)了無(wú)需加氫或充電即可行駛1,741.7英里（2,803公里）的壯舉。Flirt H2首次于2022年在柏林向公眾亮相。施塔德勒表示，公司為將燃料電池和氫儲(chǔ)存系統(tǒng)整合入現(xiàn)代通勤列車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)，開(kāi)發(fā)了大量的細(xì)節(jié)解決方案，并已在瑞士進(jìn)行了初步測(cè)試，近期則在美國(guó)科羅拉多的專(zhuān)用測(cè)試環(huán)中進(jìn)一步驗(yàn)證了這些技術(shù)方案的可靠性和有效性。

為了證明其創(chuàng)新列車(chē)的可靠性和性能，施塔德勒在吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證團(tuán)隊(duì)的嚴(yán)密監(jiān)督下，進(jìn)行了一次打破氫動(dòng)力列車(chē)?yán)m(xù)航里程世界紀(jì)錄的嘗試。這一創(chuàng)紀(jì)錄的旅程于3月20日晚開(kāi)始，列車(chē)開(kāi)始在測(cè)試軌道上進(jìn)行首次試駛。施塔德勒及ENSCO的工程師團(tuán)隊(duì)輪流駕駛，持續(xù)了超過(guò)46小時(shí)，最終于3月22日下午5:23（山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間）成功完成了這一嘗試。

施塔德勒營(yíng)銷(xiāo)與銷(xiāo)售執(zhí)行副總裁安斯加爾·布羅克邁耶博士表示：“這一世界紀(jì)錄展示了我們暢銷(xiāo)產(chǎn)品Flirt電動(dòng)多單元車(chē)輛氫能版的理想性能范圍，Flirt H2的這一成就是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)的輝煌成就，我們?yōu)樵俅蝿?chuàng)下世界紀(jì)錄感到自豪?！?/span>Flirt H2為圣貝納迪諾縣交通局（SBCTA）服務(wù)，是施塔德勒第二次憑借展示替代動(dòng)力技術(shù)的列車(chē)贏得吉尼斯世界紀(jì)錄稱(chēng)號(hào)。2021年12月，施塔德勒的Flirt Akku —— 一款電池動(dòng)力的Flirt列車(chē)—— 在德國(guó)創(chuàng)下了純電池模式下電池動(dòng)力多單元列車(chē)最長(zhǎng)行駛距離的世界紀(jì)錄，行駛了224公里。除了近期為加利福尼亞訂購(gòu)的氫動(dòng)力Flirt列車(chē)外，施塔德勒還與意大利鐵路運(yùn)營(yíng)商Ferrovie della Calabria（FdC）和ARST簽約，將向意大利提供共計(jì)15輛氫動(dòng)力車(chē)輛。

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