為了不斷追求創(chuàng)新和卓越，飛機(jī)維修公司GMI Aero（法國(guó)巴黎）宣布參與由Interreg NWE共同資助的生物基脫粘粘合劑（BiDebA）項(xiàng)目，該項(xiàng)目是一項(xiàng)歐洲領(lǐng)土合作計(jì)劃，旨在支持整個(gè)西北歐的平衡發(fā)展。GMI Aero將與來自比利時(shí)和荷蘭的其他四家實(shí)體（Flanders Make、Avans University of Applied Sciences、TU Delft和ACRATS）一起，積極致力于開發(fā)用于復(fù)合材料的生物基可脫粘粘合劑和相關(guān)方法、設(shè)備和工具，并應(yīng)用于運(yùn)輸領(lǐng)域。該項(xiàng)目已于2024年4月下旬順利啟動(dòng)。

更具體地說，為了符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)的廢物等級(jí)原則，通過維修和再利用延長(zhǎng)復(fù)合材料的使用壽命至關(guān)重要。根據(jù)GMI Aero的說法，主要挑戰(zhàn)在于復(fù)合材料通過粘合劑密不可分地粘合在一起。首先，傳統(tǒng)膠粘劑主要由化石燃料生產(chǎn)，因此不可再生，其次，一旦使用，它們會(huì)阻礙脫落，從而阻礙進(jìn)一步的修復(fù)、再利用和回收。在西北歐地區(qū)，應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)尤為可取，據(jù)說該地區(qū)擁有歐洲最大的復(fù)合材料和粘合劑市場(chǎng)份額。BiDebA旨在通過設(shè)計(jì)源自可再生資源的生物基粘合劑來開發(fā)一種循環(huán)復(fù)合材料修復(fù)解決方案，以促進(jìn)復(fù)合材料部件的輕松分離。

BiDebA將最近開發(fā)的生物基粘合劑配方整合到項(xiàng)目合作伙伴現(xiàn)有的中試規(guī)模脫粘和復(fù)合材料修復(fù)裝置中。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將進(jìn)行跨國(guó)試點(diǎn)演示，以展示這種新方法對(duì)非結(jié)構(gòu)復(fù)合材料部件的適用性。通過這些演示，BiDebA旨在說服公司在其產(chǎn)品和工藝中采用這些技術(shù)，從而推進(jìn)復(fù)合材料的修復(fù)。