梅賽德斯- AMG馬石油F1車隊賽車所搭載的這些高性能部件，其研發(fā)使用了賽峰集（Syensqo）的樹脂，該樹脂含30%生物基材料。

2025 年 3 月，梅賽德斯- AMG馬石油F1車隊啟動可持續(xù)碳纖維復(fù)合材料的驗證與應(yīng)用工作，計劃將該材料搭載于W16賽車。同年9月底，在阿塞拜疆大獎賽期間，這種生物基碳纖維復(fù)合材料首次公開亮相，此次應(yīng)用的部件為后制動導(dǎo)管輪罩；該部件的制造采用了一種新型樹脂，其中生物基材料含量占比達(dá)30%。

這是該車隊首次在實際比賽環(huán)境中，將此類材料應(yīng)用于具備技術(shù)性能要求的賽車部件。后制動導(dǎo)管輪罩擁有復(fù)雜的氣動表面，而將該材料應(yīng)用于這一部件的實踐表明，該技術(shù)能夠承受一級方程式賽車的極端工況，同時也為其在整個賽車領(lǐng)域的廣泛推廣與應(yīng)用提供了有力支撐。

“與先正達(dá)集團(tuán)（總部分別位于比利時布魯塞爾及美國佐治亞州阿爾法利塔）合作開展的這一項目，充分彰顯了我們在堅守最高性能標(biāo)準(zhǔn)的同時，積極降低環(huán)境影響的堅定決心?！?車隊可持續(xù)發(fā)展負(fù)責(zé)人愛麗絲?阿什皮特表示，“尤為重要的是，這些材料源自生物柴油生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品，這一特性不僅為材料本身增添了優(yōu)勢，更直觀體現(xiàn)了先進(jìn)可持續(xù)燃料的發(fā)展?jié)摿?。?/span>

先正達(dá)集團(tuán)的生物基樹脂技術(shù)為W16賽車項目提供了關(guān)鍵支持。該集團(tuán)復(fù)合材料業(yè)務(wù)總裁羅德里戈?埃利松多指出：“通過采用可再生資源制成的部件替代傳統(tǒng)石油基部件，我們不僅在產(chǎn)品設(shè)計環(huán)節(jié)融入了循環(huán)性理念，更為后續(xù)相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展奠定了基礎(chǔ)、鋪平了道路?！?/span>