中國商飛研發(fā)的C919大飛機有望在未來幾天取得適航證，年底就要交付，這款飛機可以滿足航程5000公里左右的飛行要求，航程過萬的遠程寬體飛機CR929則是由中俄合作研發(fā)，目前已經(jīng)確定總體技術(shù)方案，轉(zhuǎn)入初步設(shè)計階段。

據(jù)財聯(lián)社報道， 9月15日2022世界設(shè)計之都大會在上海召開，中國工程院院士、中國商用飛機有限責任公司首席科學家、C919大型客機系列型總設(shè)計師吳光輝發(fā)表了主題演講，透露了ARJ21、C919、CR929等大飛機的最新情況。

吳光輝表示，目前中國商飛共有三個產(chǎn)品譜系，分別是支線噴氣式客機ARJ2I（座級：78-90，航程：2225-3700km）、大型客機C919（座級：156-168、航程：4075-5555km）、中俄遠程寬體客機CR929（座級：280、航程：12000km）。

截至目前，ARJ21飛機累計交付75架，累計訂單616架，連通110個城市、開辟263條航線，安全運營逾16.5萬小時，運送超過530萬名旅客。

C919飛機于2022年8月1日完成取證試飛，目前已獲得28家客戶、累計訂單815架 ，2022年力爭交付首架。

至于遠程寬體飛機CR929，吳光輝表示，該型飛機復材比例51%，可覆蓋95%的航線運營需求，典型航段經(jīng)濟性優(yōu)于競爭機型10%以上，系列化發(fā)展覆蓋250-350座級。

該機型于2016年項目簽署政府協(xié)議，2017年組建合資公司，命名CR929，目前已確定飛機總體技術(shù)方案，選定機身、尾翼結(jié)構(gòu)部段供應商，正式轉(zhuǎn)入初步設(shè)計。