7月11日，我國首條百萬噸輸送規(guī)模、百公里輸送距離、百公斤輸送壓力的高壓常溫密相二氧化碳輸送管道工程——齊魯石化—勝利油田百萬噸級二氧化碳捕集、利用與封存(CCUS)項目二氧化碳輸送管道正式投運。

圖為齊魯石化—勝利油田百萬噸級CCUS項目二氧化碳輸送管道齊魯石化首站現(xiàn)場。(企業(yè)供圖)

據(jù)介紹，該條管道全長109千米，可將齊魯石化生產(chǎn)捕集的二氧化碳輸送到勝利油田的地下油藏進行驅(qū)油封存。自2022年8月宣布投產(chǎn)以來，齊魯石化—勝利油田百萬噸級CCUS項目主要采用槽車公路運輸?shù)姆绞?，將二氧化碳從齊魯石化廠區(qū)裝車后運輸?shù)絼倮吞锏母鞑捎蛥^(qū)。該管道投產(chǎn)后，年可輸送二氧化碳170萬噸，減少車輛運輸4萬輛次，減少車用燃料天然氣約200萬標準立方米，可減少運輸環(huán)節(jié)二氧化碳排放0.4萬噸，同時大幅降低了公路運輸安全風險、運輸成本和沿線公路交通資源占用。

與油品管道相比，二氧化碳管道的安全輸送、設(shè)計施工難度更高，且國內(nèi)沒有二氧化碳高壓常溫密相輸送的先例。該管道首次使用了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首臺套大排量增壓泵，設(shè)計壓力高達12兆帕，相當于指甲蓋大小的面積承受了120千克的重量，而同類型的燃氣管道僅需0.7兆帕。此外，建設(shè)過程中，該管道項目成功攻克3項核心技術(shù)，研發(fā)了低溫液相二氧化碳管輸離心增壓泵、高效二氧化碳密相常溫高壓往復注入泵2項關(guān)鍵裝備。

二氧化碳管道運輸在運輸規(guī)模、成本和社會效益方面具有明顯優(yōu)勢，是實現(xiàn)陸上大規(guī)模、長距離、低成本運輸?shù)氖走x。但是，目前我國二氧化碳管道運輸尚在起步階段，僅有少量短距離、小規(guī)模、低壓力二氧化碳輸送管道，運輸方式仍以低溫儲罐公路運輸為主。根據(jù)北京理工大學發(fā)布的《我國CCUS運輸管網(wǎng)布局規(guī)劃與展望》報告，要實現(xiàn)碳中和目標，全國需建設(shè)總里程超過1.7萬千米的二氧化碳運輸管道。業(yè)界認為，該管道的投運將為我國大規(guī)模二氧化碳管道輸送起到示范引領(lǐng)作用。