2024年7月3日，隨著第二個(gè)葉輪與輪轂精準(zhǔn)對接，全球單體容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺(tái)“OceanX 明陽天成號(hào)”（下稱“明陽天成號(hào)”）在中船黃埔文沖船廠正式完成安裝，為人類探索海洋能源再啟全新篇章。

這臺(tái)呈“V”字型排列、搭載兩臺(tái)8.3兆瓦海上風(fēng)機(jī)的漂浮式風(fēng)電平臺(tái)由明陽集團(tuán)自主研制，總?cè)萘窟_(dá)到16.6兆瓦，可應(yīng)用于水深35米以上的全球廣泛海域。

“明陽天成號(hào)”葉輪最高處達(dá)219米，空中最大寬度約為369米。整座風(fēng)電平臺(tái)排水總量約1.5萬噸，整體拖航設(shè)計(jì)吃水5.5米。據(jù)測算，“明陽天成號(hào)”正式投運(yùn)后，平均每年可發(fā)電約5400萬度，能滿足3萬戶三口之家一年的日常用電。

高端材料創(chuàng)新性應(yīng)用，造就“黑科技”浮式基礎(chǔ)

風(fēng)機(jī)樣式的創(chuàng)新，需要以各核心部件技術(shù)的創(chuàng)新與升級(jí)為支撐?！懊麝柼斐商?hào)”不僅推動(dòng)了風(fēng)機(jī)外觀的革新，更在實(shí)質(zhì)上推動(dòng)了風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造的精進(jìn)。

浮式基礎(chǔ)是漂浮式風(fēng)機(jī)在深遠(yuǎn)?！鞍采砹⒚钡年P(guān)鍵部件。和傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的浮式基礎(chǔ)不同，“明陽天成號(hào)”的浮式基礎(chǔ)由三個(gè)浮筒、混凝土臂和連接件組成。

“明陽天成號(hào)”首次采用抗壓能力達(dá)到115兆帕以上超高性能混凝土材料來進(jìn)行浮式基礎(chǔ)的制造，這種混凝土材料強(qiáng)度達(dá)到普通混凝土的4倍左右，大大增加了浮式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的承載能力。同時(shí)，浮式基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土裝配式結(jié)構(gòu)，由此實(shí)現(xiàn)了模塊化設(shè)計(jì)和批量制造，大大降低了基礎(chǔ)建造成本。

混凝土預(yù)制件的施工工藝上，明陽借鑒了港珠澳大橋的沉箱預(yù)緊技術(shù)、混凝土預(yù)制件的接口密封和預(yù)應(yīng)力張拉工藝。同時(shí)，約1500根鋼絞線從浮體臂中穿過，在浮體建設(shè)過程中不僅要控制張拉力，更要保證在張拉過程中端面均勻受力。

“明陽天成號(hào)”還實(shí)現(xiàn)了浮筒創(chuàng)新。傳統(tǒng)浮筒采用純鋼結(jié)構(gòu)或鋼混結(jié)構(gòu)，而“明陽天成號(hào)”首創(chuàng)性地采用“玻璃纖維外殼+XPS芯材+防護(hù)涂層材料”多種材料組合的方案制造浮筒。此方案不僅可以降低浮筒重量，還能滿足浮筒曲面外形的要求。三個(gè)浮筒均為流線橢球形，迎浪時(shí)所遇到的波浪阻力較小，還可以提供一定的橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的偏航動(dòng)力。針對浮筒外形進(jìn)行的深度驗(yàn)證與測試顯示，流線橢球形的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了整體穩(wěn)性與載荷的最佳平衡。

值得一提的是，以一個(gè)漂浮式基礎(chǔ)搭載兩臺(tái)風(fēng)機(jī)，可以有效減少單位千瓦造價(jià)、用海面積和運(yùn)維成本。