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低空經(jīng)濟，未來已來——深圳官宣打造“世界低空經(jīng)濟第一城”

更新時間：2024-08-05 13:15:35 編輯：綜合渠道 瀏覽：2905

低空經(jīng)濟，未來已來。

2024年開年，無人機空域標準及無人機產(chǎn)品安全管理條例正式生效，“低空經(jīng)濟”首次寫入政府工作報告。中國民航局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，到2025年，低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達1.5萬億元，到2035年有望達3.5萬億元。

政策催化，資本追捧，各地也布局火熱，競逐這一萬億級新賽道。

低空經(jīng)濟，未來已來——深圳官宣打造“世界低空經(jīng)濟第一城”


8月2日，在深圳市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會上，釋放出一系列低空經(jīng)濟發(fā)展的強信號和新目標，官宣打造“世界低空經(jīng)濟第一城”。深圳提出打造四個“先鋒城市”，加快打造“四大中心”，成為最具備低空經(jīng)濟綜合示范的城市。
會議上深圳市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《深圳市低空起降設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案（2024-2025)》（以下簡稱《方案》），到2025年底，深圳將建成1000個以上低空飛行器起降平臺，航線300條以上，實現(xiàn)低空飛行服務保障達到國際先進水平。
據(jù)深圳市發(fā)展改革委主任郭子平介紹，深圳將構(gòu)建層次分明、結(jié)構(gòu)合理的低空起降服務體系，打造由直升機/eVTOL載客運輸、物流運輸、社區(qū)配送、公共治理服務等組成的低空起降網(wǎng)絡(luò)，為“異構(gòu)、高密度、高頻次、高復雜性”低空飛行活動和“低空+”新興業(yè)態(tài)培育提供支撐。
所謂“低空經(jīng)濟”，指的是3000米高度以下的飛行活動經(jīng)濟形態(tài)，無人機、空中汽車、各種飛行器，再加上配套的商業(yè)運營、綜合保障、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，形成一條龐大產(chǎn)業(yè)鏈。前陣子熱議的飛行汽車，就屬于其中一環(huán)。
2021年，中共中央、國務院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，首次提出了“低空經(jīng)濟”的概念；去年，中央經(jīng)濟工作會議明確提出要打造低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；今年，全國兩會，“低空經(jīng)濟”被首次寫入國務院政府工作報告，并被納入新質(zhì)生產(chǎn)力范疇。
在國家層面的重視下，近年來，深圳全力推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。一方面，加大政策支持力度，出臺了全國首部低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例，發(fā)布低空經(jīng)濟“20條”，規(guī)劃建設(shè)10個低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；另一方面，強化“軟基建”賦能，攜手運營商和設(shè)備商打造全國規(guī)模最大的5G-A低空通感網(wǎng)絡(luò)。
公開數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月，深圳已建成低空起降點249個、開通無人機航線207條。同時，在寶安、龍崗、坪山等區(qū)建成占地超過50萬平方米的無人機測試場。
上半年，深圳低空載貨無人機飛行量、新增貨運航線、載人飛行量、運送人數(shù)規(guī)模全國領(lǐng)先，深圳消費級、工業(yè)級無人機產(chǎn)量分別占全球70%和50%。在低空貨運方面，無人機飛行架次達25.5萬；在載人飛行方面，直升機飛行架次達1.2萬。
對于未來發(fā)展目標，深圳市交通運輸局表示，力爭到2025年，全市120米以下適飛空域開放面積占比突破75%，低空商業(yè)航線總數(shù)突破1000條。2025年底前具備支撐1000架以上商業(yè)運營的低空航空器同時在空、每日1萬飛行架次的服務保障能力。此外，在載貨運輸、載人運輸、應急救援、城市治理、文旅消費等方面不斷豐富拓展低空場景應用。
大會現(xiàn)場，由深圳低空產(chǎn)業(yè)公司負責運營管理的深圳低空運行管理中心宣告正式啟用。低空運行管理中心是低空飛行服務保障體系的核心，它的啟用標志著深圳低空飛行服務平臺進入試運行階段。


來源：廣東發(fā)布、覽富財經(jīng)、央廣網(wǎng)、澎湃、新浪財經(jīng)頭條


此文由中國復合材料工業(yè)協(xié)會搜集整理編譯，文章不用于商業(yè)目的，僅供行業(yè)人士交流，引用請注明出處。



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