九九热视频这里免费看-91麻豆免费国产在线-日产一区二区三区在线-美女破处视频在线免费观看-日本大尺度做爰吃奶-鸡巴好涨想插逼视频-日本91av在线播放视频-我要结婚了中文在线播放完整版-裸体国模少妇精品视频

注冊 微信登錄
發(fā)布內(nèi)容

國內(nèi)資訊

當前位置：首頁 > 行業(yè)資訊 > 國內(nèi)資訊

國內(nèi)首位，全球第二家混動傾轉(zhuǎn)eVTOL企業(yè)完成試飛

更新時間：2024-08-13 09:10:22 編輯：綜合渠道 瀏覽：2836

獲悉，8月9日，追夢空天科技圓滿完成噸級混動傾轉(zhuǎn)eVTOL（DF600）第一階段試飛，進度居于國內(nèi)首位，是繼美國JOBY公司后全球第二家進入試飛階段的混動傾轉(zhuǎn)eVTOL企業(yè)。

國內(nèi)首位，全球第二家混動傾轉(zhuǎn)eVTOL企業(yè)完成試飛

據(jù)悉，追夢空天科技核心團隊成員不止來自于清華，還有來自于西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等知名老牌航天系統(tǒng)院校的骨干，曾參與C919、殲-20、運-12、直-9等重點型號項目和短距垂直起降戰(zhàn)斗機、傾轉(zhuǎn)旋翼飛機等關(guān)鍵技術(shù)預(yù)研，在整機研制生產(chǎn)和總體、氣動、飛控、動力技術(shù)創(chuàng)新等方面有著深厚積累和領(lǐng)先優(yōu)勢。
追夢空天科技團隊一直專注于混動傾轉(zhuǎn)eVTOL的研發(fā)，繼2018年至2023年完成關(guān)鍵技術(shù)和原理樣機驗證。2024年初DF-600工程樣機下線后，完成了飛控航電閉環(huán)測試、結(jié)構(gòu)強度和振動模態(tài)試驗、動力系統(tǒng)臺架試驗、增程發(fā)電系統(tǒng)標定、電氣網(wǎng)絡(luò)地面聯(lián)試、全機地面系留試驗、旋翼模態(tài)飛控調(diào)參試飛等第一階段工作，實現(xiàn)了多項關(guān)鍵技術(shù)國內(nèi)從零到一的突破。公司計劃在2024年年底之前完成傾轉(zhuǎn)過渡飛行，后續(xù)逐步開展小批預(yù)量產(chǎn)、適航取證及相關(guān)產(chǎn)品首批試用相關(guān)工作。
據(jù)有關(guān)資料顯示，混動傾轉(zhuǎn)eVTOL和普通eVTOL主要區(qū)別在于動力系統(tǒng)和飛行方式?；靹觾A轉(zhuǎn)eVTO結(jié)合了電動和燃油動力系統(tǒng)。通常，在起飛和降落時使用電動推進系統(tǒng)，而在巡航階段則可能切換到燃油發(fā)動機。這種混合動力系統(tǒng)旨在提高續(xù)航能力和效率。并且，混動傾轉(zhuǎn)eVTOL采用傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)，即旋翼可以在垂直起降時豎直位置工作，而在水平飛行時則傾斜到水平位置，這樣可以在不同飛行模式下優(yōu)化氣動效率。
從技術(shù)難度上來看，混動傾轉(zhuǎn)eVTOL需要同時管理電動系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)，這要求設(shè)計出一個高效的能源轉(zhuǎn)換和分配系統(tǒng)。必須確保兩種動力源在起飛、巡航和降落階段的無縫切換。并且混動系統(tǒng)通常也比單一動力系統(tǒng)重，這也導(dǎo)致技術(shù)實現(xiàn)上相較于普通純電驅(qū)動eVTOL要困難的多。
除了追夢空天以外，目前還有國際上還幾家eVTOL解決方案公司在開發(fā)混動傾轉(zhuǎn)eVTOL：Honda Motor、Vertical Aerospace、Lilium、Heerema Marine Contractors、Airbus等，但目前對混動eVTOL的產(chǎn)品研發(fā)及實驗都還處于初期階段。
來源：DT新材料

相關(guān)內(nèi)容

文章評論

表情

共 0 條評論，查看全部
  • 這篇文章還沒有收到評論，趕緊來搶沙發(fā)吧~

點擊排行

文章歸檔

評論排行榜

熱門標簽