在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向高效節(jié)能轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)下，HRC始終致力于通過(guò)持續(xù)的技術(shù)突破與工藝升級(jí)，不斷發(fā)揮碳纖維復(fù)合材料輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、耐疲勞等卓越特性，拓展其性能邊界與應(yīng)用場(chǎng)景。在保持極致輕量化的同時(shí)，HRC還通過(guò)集成應(yīng)用十余種先進(jìn)連接工藝并在關(guān)鍵部位采用PMI嵌件等創(chuàng)新技術(shù)，確保在極端工況下仍能保持卓越的操控穩(wěn)定性和碰撞安全表現(xiàn)，完美平衡了輕量化、安全性與駕駛樂(lè)趣的三重技術(shù)目標(biāo)。在2025熱塑性復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)上，中國(guó)復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會(huì)和HRC聯(lián)合，研發(fā)中心副部長(zhǎng)余文俊將閃亮登場(chǎng)，為大家深度剖析熱塑性復(fù)合材料的研發(fā)與應(yīng)用。

余部長(zhǎng)將在研討會(huì)上詳細(xì)闡述HRC熱塑復(fù)合材料產(chǎn)品的研發(fā)歷程，包括從材料選型、配方設(shè)計(jì)到工藝優(yōu)化等各個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)多年的技術(shù)積累與實(shí)踐探索，HRC成功克服了一系列技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了熱塑性復(fù)合材料在汽車(chē)零部件中的高效應(yīng)用，不僅滿足了汽車(chē)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和性能的嚴(yán)格要求，還有效降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，為汽車(chē)制造業(yè)的輕量化發(fā)展提供了有力支持。

HRC誠(chéng)邀您共赴這場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)，見(jiàn)證熱塑性復(fù)合材料的美好未來(lái)！

余文俊，比利時(shí)魯汶大學(xué)材料工程碩士，現(xiàn)任 HRC亨睿碳纖維研發(fā)中心研發(fā)工程部副部長(zhǎng)，長(zhǎng)期從事碳纖維復(fù)合材料量產(chǎn)工藝的開(kāi)發(fā)工作，包括HP-RTM、濕法模壓、熱塑模壓注塑等工藝。參與國(guó)內(nèi)外多家汽車(chē)主機(jī)廠的碳纖維制品量產(chǎn)項(xiàng)目，參與《再生碳纖維短切絲》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的起草?，F(xiàn)負(fù)責(zé)HRC研發(fā)中心的技術(shù)開(kāi)發(fā)工作，并重點(diǎn)探索熱塑復(fù)合材料在汽車(chē)和航空行業(yè)的潛在應(yīng)用開(kāi)發(fā)。