工具和模具制造商Siebenwurst和梅賽德斯-奔馳依靠歐利康巴爾澤斯涂層公司的Balinit Croma Plus涂層來加工玻璃纖維增強(qiáng)塑料。

這是來自Siebenwurst的注塑模具的一半，用于生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳EQS的組件。彩虹般的彩虹表面是由Oerlikon Balzers的Balinit Croma Plus保護(hù)涂層創(chuàng)造的。

來自德國巴伐利亞州迪特福特的Siebenwurst公司的注射成型工具，被用于為梅賽德斯-奔馳電動汽車EQS注入所謂的負(fù)載艙凹槽。他們說，輕質(zhì)結(jié)構(gòu)在這里也發(fā)揮著重要作用。纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是使電動汽車盡可能輕的首選材料之一，以確保以后的行駛里程令人滿意。例如，在叫做有機(jī)薄片中，一種穩(wěn)定的熱塑性塑料基質(zhì)包裹著玻璃、碳或芳綸纖維，發(fā)揮著作用。它們足夠穩(wěn)定，可以取代金屬部件，同時減輕重量。目前梅賽德斯-奔馳電動車型EQS的載重艙凹口是由聚丙烯(PP)和50%的玻璃纖維混合而成的，正如Siebenwurst在加工技術(shù)方面不得不處理的那樣。保護(hù)注射模具表面不受極具研磨性的玻璃纖維的傷害，成為了挑戰(zhàn)。

生產(chǎn)注射成型與維護(hù)優(yōu)化模具

然而，對于這家位于斯圖加特的高檔汽車制造商來說，上述裝載空間并不是Siebenwurst的第一個項目。早在2008年，斯圖加特OEM就接洽了這家總部位于迪特福特的公司。當(dāng)時，項目經(jīng)理推薦了一種來自歐瑞康巴爾澤斯的涂層，以保護(hù)注塑工具不受這種嚴(yán)重磨損的塑料類型的影響。

這些積極的經(jīng)驗使得歐利康巴爾查斯的一款產(chǎn)品也被納入了當(dāng)前項目的規(guī)格中——Balinit Croma Plus。這種像彩虹一樣閃閃發(fā)光的保護(hù)涂層是通過PVD工藝(物理氣相沉積)應(yīng)用的。當(dāng)涉及到制造盡可能耐磨的注塑模具時，它被認(rèn)為是首選。聚丙烯貨槽的模具現(xiàn)在配備了它，并在漢堡工廠服役。在那里，特別耐磨的層確保了非常高的注射次數(shù)和相應(yīng)的長維護(hù)間隔。

Balinit Croma Plus還保證塑料熔體很容易在注射模具的成型表面滑動。因此，塑料更自由地流入模具，這就有可能同時降低注射壓力和注塑機(jī)的保壓壓力，以填充型腔。

這減少了模具和機(jī)器的壓力，以及磨損和能源需求。此外，摩擦最小化層防止沉積物積累在模具表面隨著時間的推移。因此，注射模具攜帶熔體的區(qū)域更容易清潔，這也減少了脫模劑的使用。

根據(jù)Siebenwurst的經(jīng)驗，涂料是當(dāng)今應(yīng)對現(xiàn)代塑料帶來的許多挑戰(zhàn)不可或缺的。但這不僅僅是這種涂料的優(yōu)點，在這一應(yīng)用領(lǐng)域越來越受到重視。在與歐利康巴爾澤斯的下一個項目中，Siebenwurst不僅將獲得用于注塑模具的性能增強(qiáng)涂層，還將獲得該公司的姐妹公司歐利康Hrsflow的熱流道系統(tǒng)。