無人機（unmanned aerial vehicle，UAV）是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕駛員，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過雷達(dá)等設(shè)備，對其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測和數(shù)字傳輸。

由德國無人機研究公司“無人機產(chǎn)業(yè)觀察”（Drone Industry Insights）發(fā)布的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球無人機市場規(guī)模約為225億美元。預(yù)計到2025年，全球無人機市場規(guī)模將達(dá)到428億美元。

無人機市場的火熱也帶動了行業(yè)的投資熱情，近年來無人機行業(yè)的投資額度大規(guī)模增加。根據(jù)“無人機產(chǎn)業(yè)觀察”的統(tǒng)計，2010-2020年10年間，國際市場無人機投資規(guī)模的年均復(fù)合增速達(dá)到了51.80%，投資額也從2010年的360億美元躍升到23,390億美元，增幅超過60倍。

按應(yīng)用領(lǐng)域的不同，無人機可分為軍用無人機和民用無人機兩大類。軍用無人機主要包括偵查無人機、攻擊無人機、誘餌無人機以及貨運無人機，與有人機相比具有人員零傷亡、性能優(yōu)越、成本低等顯著特點，已逐步成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭重要武器。

民用無人機可進(jìn)一步分為工業(yè)級無人機和消費級無人機，消費級無人機多用于個人航拍，工業(yè)無人機應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，主要包括：電力巡檢、應(yīng)急救援、航空攝影、水利應(yīng)用、農(nóng)藥噴灑、航空測繪、管線巡查、海事監(jiān)察、農(nóng)業(yè)林業(yè)、物流運輸、交通管制、氣象監(jiān)測、反恐防暴等。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，從市場規(guī)模的變化看，2015-2019 年，我國無人機總市場規(guī)模增長迅速，年均增長速度達(dá)到49%。從細(xì)分領(lǐng)域市場規(guī)模來看，民用無人機市場規(guī)模增長速度更快，年均增速達(dá)72%，軍用無人機年均增速在28%左右。

隨著5G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)并普及，將解除目前無人機應(yīng)用在網(wǎng)絡(luò)方面的限制，這將在很大程度上提升無人機全行業(yè)需求，進(jìn)一步促進(jìn)我國無人機產(chǎn)業(yè)快速增長。伴隨5G的正式商用以及5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的快速推進(jìn)，未來我國無人機市場規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，預(yù)計2025年，我國無人機市場總規(guī)模將會達(dá)到約1500億元，2020-2025年年均復(fù)合增速約為28.6%。

無人機要求結(jié)構(gòu)重量輕，從而可減少電池或燃油消耗，延長航時，也可安裝更多的設(shè)備，提高無人機的綜合性能。無人機應(yīng)用復(fù)合材料可以減重25%-30%，如碳纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料與鋁合金相比，在同等結(jié)構(gòu)強度和剛度時，可以減少25%的重量；采用泡沫夾層玻璃纖維制造小型無人機機體結(jié)構(gòu)，由于泡沫密度較低，約為0.2g／cm3 ，相比于鋁合金減重更多。目前，無人機復(fù)合材料用量一般占機體結(jié)構(gòu)總重的60%-80%，應(yīng)用比例明顯超過有人飛機，甚至出現(xiàn)全復(fù)合材料無人機，比如美國“捕食者”無人機，包括碳纖維在內(nèi)的復(fù)合材料用量約為結(jié)構(gòu)總重的92%。

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