GTL 的新型混合層壓板 （BHL） 復(fù)合管和用于液氫 （LH） 的輕質(zhì)杜瓦瓶

格洛耶-泰勒實驗室公司（GTL） 最近推出了一種用于低溫管道和輸送管線的新型混合層壓板? (BHL) 復(fù)合技術(shù)。這種技術(shù)對于太空發(fā)射器的關(guān)鍵燃料——液氫的儲存和運輸至關(guān)重要，同時也吸引了空中客車等飛機制造商的關(guān)注，因為他們正在探索零排放航空技術(shù)。

在液氫從運輸罐轉(zhuǎn)移到車輛罐的過程中，由于低溫液體的蒸發(fā)，通常會有大量的損失，有時高達50-70%。這種蒸發(fā)不僅導(dǎo)致燃料的浪費，還增加了冷卻時間，給發(fā)射前的加油過程帶來了挑戰(zhàn)。GTL的BHL復(fù)合材料技術(shù)能夠顯著減少這種蒸發(fā)和冷卻時間，從而提高燃料的傳輸效率。與傳統(tǒng)金屬管相比，BHL管的熱質(zhì)量要低10倍。在最近的測試中，GTL證明了這些管道能夠迅速達到極低溫度（20°K，約-253°C），并在2秒內(nèi)開始液氫流動，這意味著飛機或運載火箭的液氫儲罐可以在幾分鐘內(nèi)完成填充，從而顯著加快 LH2 動力航天器、飛機和卡車的加油和加油速度。

技術(shù)不僅在質(zhì)量和蒸發(fā)特性上優(yōu)于傳統(tǒng)金屬傳輸線，還展示了快速填充和再填充的能力。美國“小型企業(yè)創(chuàng)新研究計劃”SBIR的測試結(jié)果表明，BHL管的熱性能優(yōu)于等效的金屬管，冷卻速度快約10倍，這得益于其較低的熱質(zhì)量和優(yōu)異的傳熱性能。此外，SBIR第二階段的工作還驗證了BHL管的可擴展性，包括生產(chǎn)不同直徑和長度的管材，以及創(chuàng)建和適應(yīng)彎曲的卡套管。

GTL已經(jīng)制造了用于液氧（LOX）和液態(tài)甲烷（LCH4）的BHL管，這些管材被用于GTL的Disruptor亞軌道火箭的推進劑線路，并在冷流地面測試中取得了成功。目前，GTL正在推進多個并行項目，計劃將BHL復(fù)合管集成到超輕量級復(fù)合材料液氫飛行機中，并計劃在下一年內(nèi)在直升機上進行飛行測試。BHL管也將被集成到更多的飛行應(yīng)用中，展示其輕巧和高性能的特性。由于BHL復(fù)合材料技術(shù)幾乎適用于任何低溫系統(tǒng)，為太空發(fā)射、衛(wèi)星系統(tǒng)以及月球和火星任務(wù)提供了潛在的應(yīng)用前景。未來，GTL亦會將BHL管應(yīng)用到未來的車輛設(shè)計和低溫傳輸管路解決方案中。