近日，Hexcel（美國康涅狄格州斯坦福）公司在相關(guān)展覽上展示了其針對航空航天和汽車市場的最新復(fù)合材料研發(fā)成果，這些創(chuàng)新技術(shù)不僅提升了生產(chǎn)效率，還優(yōu)化了產(chǎn)品的可持續(xù)性。在航空航天領(lǐng)域，Hexcel為了滿足更快生產(chǎn)速度的要求，已經(jīng)將其幾項關(guān)鍵航空航天技術(shù)配置為自動化和非熱壓罐（OOA）生產(chǎn)。這一變革將顯著提高生產(chǎn)效率，降低制造成本。Hexcel推出的HexPly M51新型快速固化預(yù)浸料是專為結(jié)構(gòu)復(fù)合材料部件的熱進/熱出壓固化而開發(fā)的。與傳統(tǒng)預(yù)浸料系統(tǒng)相比，HexPly M51不僅具有更短的固化周期，還減少了對多套工具和勞動力的需求。此外，該系統(tǒng)與多種工藝完全兼容，包括ATL、AFP和拾放工藝，為航空航天制造商提供了更大的靈活性。Hexcel的HexTow連續(xù)碳纖維仍然是先進航空航天應(yīng)用的首選解決方案。例如，使用HexTow IM9 24K可以最大限度地提高一級和二級航空航天結(jié)構(gòu)的效率。此外，中模量纖維補充了HexTow系列中的其他標(biāo)準(zhǔn)、中模量和高模量纖維，為航空航天制造商提供了更廣泛的選擇。針對纖維纏繞應(yīng)用，Hexcel推廣了其TowPly纖維束系列。該系列結(jié)合了快速固化和耐高溫樹脂M901與中等模量IM 24K和12K碳纖維，使其非常適合國防、太空、城市空中交通（UAM）和民用飛機市場中要求嚴(yán)格的纖維纏繞應(yīng)用。在核心產(chǎn)品組合方面，Hexcel擴展了其范圍，將非金屬Flex-Core HRH-302中溫產(chǎn)品添加到蜂窩系列中。該產(chǎn)品專為航空航天業(yè)提供熱管理解決方案而開發(fā)，具有高度的適應(yīng)性，非常適合下一代飛機發(fā)動機艙中復(fù)雜的曲率和不斷增加的熱負(fù)荷。
Hexcel還展示了其最新的液體壓縮成型（LCM）產(chǎn)品，這些產(chǎn)品能夠在無需投資高壓釜的情況下，為采用灌注、RTM或C-RTM工藝生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)性航空航天部件提供更好的機械性能。HiFlow 1078-1環(huán)氧樹脂與HiTape碳纖維增強材料和HiMax碳纖維無卷曲織物相結(jié)合，為飛機主要結(jié)構(gòu)提供了一種經(jīng)濟高效的OOA工藝路線。此外，Hexcel還推出了HexShape新型3D形狀紡織品，旨在滿足市場對復(fù)雜部件的需求。這些紡織品可以由各種原材料制成，如碳、石英和玻璃纖維等，并且可以與HiFlow液體樹脂結(jié)合使用。在航空航天展位的亮點中，Hexcel還展示了采用單向（UD）碳纖維增強PEKK制造的航空航天演示組件，以及與GKN和Duqueine Group合作開發(fā)的HexPly M51零件等。在汽車領(lǐng)域，Hexcel推出了專門針對汽車市場的HexPly M949表面處理預(yù)浸料。該預(yù)浸料經(jīng)過特殊配制，可提供無白點和表面針孔的碳纖維內(nèi)飾和外飾部件。其使用壽命長且經(jīng)過強化的環(huán)氧樹脂基質(zhì)在高壓釜或模壓成型固化后可滿足汽車外觀質(zhì)量目標(biāo)。此外，HexPly M949還有多種傳統(tǒng)汽車面料款式可供選擇，與用于涂漆部件的HexPly XF3表面膜完全兼容。除了關(guān)注產(chǎn)品性能和質(zhì)量外，Hexcel還積極接受開發(fā)更具可持續(xù)性材料的挑戰(zhàn)。在展會上，Hexcel展示了一款使用回收的碳纖維面紗的HexPly產(chǎn)品。該產(chǎn)品不僅優(yōu)化了模制部件的表面光潔度，還顯著減少了部件對環(huán)境的影響。此外，Hexcel的PrimeTex和HiMax增強材料也展出了，它們被廣泛應(yīng)用于各種汽車結(jié)構(gòu)和美學(xué)應(yīng)用中。同時，一款發(fā)動機套筒也吸引了眾多參觀者的目光。Hexcel的最新復(fù)合材料研發(fā)成果不僅提升了航空航天和汽車制造的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，還為可持續(xù)發(fā)展做出了積極貢獻。隨著這些創(chuàng)新技術(shù)的不斷推廣和應(yīng)用，相信Hexcel將在未來市場中占據(jù)更加重要的地位。